Mesin 2 Tak atau bisa disebut juga Mesin 2 Langkah adalah mesin yang dalam 1 siklus pembakarannya mengalami 2 kali langkah piston, 1 kali putaran crankshaft, dan menghasilkan 1 kali langkah usaha.

Piston bergerak dari TMA ke TMB, saat bergerak dari TMA ke TMB piston akan menekan ruang bilas yang berada di bawahnya. Semakin piston mendekati TMB maka tekanan di ruang bilas juga semakin meningkat.

Ketika ring piston melewati lubang pembuangan, gas sisa pembakaran yang berada di dalam ruang bakar akan keluar melalui lubang pembuangan.

Ketika ring piston melewati lubang pemasukan, campuran bahan bakar dan udara yang tertekan di dalam ruang bilas akan terpompa masuk ke dalam ruang bakar, sekaligus mendorong keluar gas yang ada di dalam ruang bakar menuju lubang pembuangan.

Piston akan terus menekan ruang bilas sampai ke TMB, sekaligus memompa campuran bahan bakar dan udara dari ruang bilas menuju ke dalam ruang bakar.

Piston bergerak dari TMB ke TMA, saat bergerak dari TMB ke TMA piston akan menghisap campuran bahan bakar dan udara ke dalam ruang bilas. Percampuran bahan bakar dan udara ini dilakukan oleh karburator.

Ketika ring piston melewati lubang pemasukan dan lubang pembuangan, piston akan mengkompresi campuran bahan bakar dan udara yang terjebak di dalam ruang bakar.

Piston akan terus mengkompresi campuran bahan bakar dan udara yang berada di dalam ruang bakar sampai piston mencapai TMA.

Beberapa saat sebelum piston sampai di TMA, busi pada mesin bensin akan memberi percikan api sedangkan pada mesin diesel akan menyemprotkan bahan bakar. Percikan api dari busi pada mesin bensin atau semprotan bahan bakar pada mesin diesel, bertujuan untuk membakar campuran bahan bakar dan udara yang telah terkompresi di dalam ruang bakar.